Vi danskere er et af de mest rejseglade folk i hele verden. En stor procentdel af vores ellers relativt lille befolkning finder vej til udlandet, og mange bosætter sig i en kortere eller længere periode derude. Jeg var selv en af disse mennesker, og jeg flyttede til Tyskland i 2012 efter at have fået et helt fantastisk jobtilbud. Der var rigtigt mange ting jeg godt kunne lide ved Tyskland: en af de største var dog deres store udvalg af biler. Jeg har altid gået meget op i biler, og fandt det altid frustrerende, at de danske bilforhandlere havde så begrænset et udvalg. Det er næsten altid de samme modeller der bliver udstillet hos forhandlerne, og det er altid kedeligt og forudsigeligt. Jeg kan godt se det fra forhandlerens synspunkt: Danmark er et ret lille marked, så det giver ikke mening at udstille en helt masse forskelligt, hvis det er svært at sælge. Derfor sælger de danske forhandlere kun de mest populære biler. I Tyskland ser tingene dog anderledes ud: her er der langt flere potentielle købere, og priserne på biler er betydeligt mindre. Det betyder at det giver mening for de tyske forhandlere at have et stort sortiment, og at skille sig ud fra de andre forhandlere ved at tilbyde noget unikt og særligt. Jeg fandt det derfor langt sjovere og mere interessant at lede efter en bil i Tyskland, end jeg nogensinde har i Danmark.

Nogle år senere havde jeg dog stiftet familie, og som så mange andre udenlandsdanskere blev jeg nu fristet til at tage tilbage til mit hjemland. Der var selvfølgeligt mange praktiske ting der skulle ordnes, men én af dem var rigtigt vigtige for mig: jeg skulle finde ud af at importer bil fra tyskland.

Jeg havde endelig fundet min drømmebil, og jeg skulle absolut ikke til at sælge den for så igen at blive begrænset til de biler, de danske bilforhandlere turde have til rådighed. Derfor måtte jeg finde en løsning. Det tog en del research, men i sidste ende lykkedes det faktisk uden de store problemer.

Processen er ret simpel, og der er virksomheder i Danmark der specialiserer sig i at hjælpe med import. Det første jeg skulle gøre var at få fat i den originale tyske registreringsattest for min bil. Så kørte jeg selv bilen over grænsen til Danmark. Jeg har lov at køre på tyske plader i 5 dage, så det gav mig tid til at få foretaget et toldsyn i Danmark. Med toldsyn og registreringsattest i hænderne kunne jeg betale den danske registreringsafgift og få fat i et sæt danske nummerplader. Det var en ganske ligetil proces, som betyder at jeg ikke behøv give afkald på min drømmebil, bare fordi jeg besluttede mig for at flytte tilbage til Danmark.